Wersja językowa:

Оферта

Мы предлагаем:

  • Пилотаж ненормативных транспортных средств под эскортом полиции или без
  • Организация ненормативного транспорта
  • Oбъезды трасс
  • Выполнение формальностей, связанных с ненормативным транспортом
  • Логистическое обслуживание сверхгабаритного транспорта
    Сверхгабаритный товар это такой товар, погрузка которого на стандартный транспортный состав влечет за собой превышение одного или более н/у параметров (конечно ВМЕСТЕ с составом):
    • допустимая ширина (стандартно 2,5 м, в большинстве случаев существует возможность получения постоянного разрешения до ширины 3,0 м)
    • допустимая полная длина состава (стандартно 16,5 м, допустимый задний свес около 1,5 м)
    • допустимая полная высота 4,0 м, в зависимости от состояния трассы, возможно получение разрешения даже до 7,0 м полной высоты (однако, это связано с огромными издержками, генерированными в связи со съемкой наружных установок). Согласно нормативам, в международных перевозках максимальная высота составляет около 4,5 м (нa этой высоте располагаются «старые» мосты). Новые мосты: большинство кабелей это высота 5,0 м, 5,5 м – линии высокого напряжения и железнодорожные тяги
    • допустимая полная масса колеблется от 34 дo 42 тонн
    • допустимый нажим на одну ось от 8 дo 10 тонн
      Предписания в отдельных странах неоднородны, однако, в основном не отличаются от представленной нами усредненной дефиниции.

В основе лежит запрет совмещения сверхгабаритных грузов таким способом, который влечет за собой превышение ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО параметра (товары должны быть монолитными). Пример: разрешается загрузить, напр. 3 места стальных плит с превышенным параметром ширины, но исключительно в том случае, если после догрузки очередного элемента не превышается допустимая полная масса, длина, или же высота (одно на другом).

В случае, если после загрузки товара превышена допустимая полная масса, догрузка даже 1 тонны (стандартных размеров), с формальной точки зрения запрещена.

В случае превышения какого-либо из параметров, необходимо получить специальное разрешение на проезд в соответствующем для этой страны учреждении. Получение такого разрешения может длиться (в зависимости от габарита и страны) от 1 до даже 6-8 недель. Случается, что органы власти не дают согласия на проезд и рекомендуют воспользоваться ж.д. или морским транспортом.

Часто требуются дополнительные согласования, проверка трасс, совмещенная с их измерениями, или же экспертизы эстакад и мостов. разрешения на проезд подвергаются дополнительным ограничениям: проезд может осуществляться только в строго определенное время (только днем, исключительно ночью, исключительно в рабочие дни и т.п.) по точно установленным маршрутам.

Более крупный транспорт передвигается под частной (собственная пилотажная группа) или полицейской эскортой. В случае самых крупных габаритов транспорт сопровождается дорожными службами, которые переделывают вертикальные знаки (термин VLM) или же поднимают соответствующие кабели.

Для сверхгабаритных перевозок используются специализированные полуприцепы, которые подбираются индивидуально к конкретному товару.